一進場就讓人全身毛細孔擴張、腦內啡激烈分泌的
【英國國家重機博物館The National Motorcycle Museum】
開放時間：每天8.30am-5.30pm
地址：Coventry Road, Bickenhill, Hampton in Arden, Solihull B92 0EJ
門票：成人£9.95、小孩（5 - 16歲）£7.95
交通方式：從Birmingham New Street Station坐火車19分到Hampton-in-Arden後步行40分到達
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
我這次是到Hampton-in-Arden出站後步行到達，天氣如果不錯溫暖可以散步但還是強烈建議出站後可以叫uber過去又快又方便。
我一邊走一邊嗑掉我肖想已久從New Street Station裡的Paul買的兩條超大閃電泡芙Eclair所以不算太孤單XD
題外話Paul的榛果閃電泡芙實在有夠好吃，硬是把巧克力口味壓的死死內
一路上會經過很多豪宅大院，還有像是電影逃出絕命鎮般的宅邸，這區也是住了不少有錢人，不過杳無人煙的超怕自己也被get out😂
那段路真的長到我走得自暴自棄...經過漫長的40分鐘終於聽見熟悉又迷人的哈雷引擎聲從不遠處傳來，看見博物館本人當下超級感動我真的到達了!!!
展廳就在這扇雙開木門之後～透過那狹窄的玻璃可以隱約看見後頭的收藏品，熱血沸騰啊～～～
這大概是我在英國去過最偏遠的博物之二XD第一個是位於倫敦3區的【皇家空軍博物館Royal Air Force Museum】
也是蒐藏了大量飛機，還有許多二戰時期遺留下來的歷史戰機與殘骸，看得我小生怕怕😂
這間博物館還有一部分作為活動場地，還挺活躍的，許多公司研習、婚禮、重機大會師等等都會在此舉辦。
博物館本身也經常辦機車抽獎，一期接一期沒喘半口氣，這台是我當時造訪的頭獎1960 BSA DBD34 Gold Star Clubman 500cc，二獎則是1955 BSA C11G 250cc。
害我忍不住也花了£10來做夢哈哈～不過可惜的是彩票只販售給英國境內
如果只是短期來訪的遊客就不適合。
這裡都還只是販售部旁邊的空間，就有超大量的古董機車與汽車擺放於此，光是這區就讓人很迷失XD
照片右邊那台是Norton 1924 ohv Model 18 500cc，因為這款的邊車而享有名號。
Norton是英國最響亮的機車廠牌之一，起源於1901年，用法國和瑞士的引擎建構車體。
在1907年的第一屆曼島TT race的雙缸類別拿到冠軍，然後開始了賽車傳統直到1960年代後期試著努力生存但最終還是失敗。
博物館早上8點半就開門，我當天超後悔下午才進場～不然我就能仔細看每一台看到關門Q__Q
一整排按年份擺放的英式老車，超愛這種大顆的獨眼燈超Q～
兩位老先生似乎是這裡的常客，跟販賣部的阿姨都很熟，看著兩人在這邊一起玩賽機車的電玩超可愛哈哈！
門票在販售部購買，等你準備好了就可以回頭跟阿姨說：「I am READY!!!」
就會像芝麻開門似的放你入場XD
進場瞬間我就是這張臉XD
嘴巴合不起來
實 在 太 美 好 了 ！
興奮到不行的我想起在台灣的北爛車友學長綠羊大，我的愛車Kawasaki B1小百合就是跟他殺下去台中買的，中間各種波折、修車、推車都是靠綠羊XD
不管時差硬要打視訊給他，只有這名男子漢能與我共享此刻的心情哈哈！
中間小聊了一會兒真是懷念在台灣的騎車時光，但大部分還是拿著手機用僅剩的一點電量和他視訊讓他也看看在場的每一輛英製機車～
如果喜歡攝影、老車的也可以去他的部落格看看【綠羊萬萬歲】
館內收藏了將近1000輛、170餘種品牌的重機，也是世界上最多種類最大的英製機車博物館。
以車友來說我真是嫩到不行，完全就還在外場徘徊的那種，但我不管，我就是喜歡車，尤其是這種經典復古款的老車
實在看不懂那個像汽油彈一樣的油桶跟掛在大燈位置像酒桶一樣的木箱要做啥，可是配在一起也是挺可愛XD自己腦補賽車吃油、車手喝酒的畫面哈哈！
Velocette，1904年發跡於伯明罕的車業，和眾多廠牌一樣是靠賽事維生，但也因為小巧安靜的傳動軸是警車的愛用車款，於1971年停業。
小巧可愛的單缸，喜歡簡單又有味道的黑色油箱配上金色拉線，還有那個皮質側箱...好想每個都拔回家
似乎是作為賽車所以沒有大燈，但為什麼要放側箱也挺有趣的，感覺寫這篇文章根本等著綠羊大大來解惑XD
很認真在寫筆記的先生，是說這間博物館造訪的人還挺少的，展間都很安靜可以慢慢賞車完全不受干擾～只有爽！
這一排對我來說就蠻像Honda CB125系列。
我不知道正確名稱是什麼反正就自己幫他取個牛角吧XD
把手流線很優雅，煞車的部分往上一勾有種畫龍點睛的效果，是展場內我個人蠻喜愛的把手款。
各種側箱～個人覺得側箱在置物空間缺乏的擋車扮演著相當重要的角色，除了實用性外，美觀也很重要！
能在這邊看到這麼多特製的側箱也真是大開眼界！（又開始想拔...
有點少女的粉藍色，英國的淑女車XD
不過好說歹說也曾是一台在賽道上奔馳的賽車呢！（淑女賽車
這裡也被稱作「傳奇的居所」，收藏了英國車業貢獻於世界各市場的歷史紀錄與展覽、競賽和曾經的地面最快紀錄保持者。
在五個展廳裡展示自1900年代早期至1980年代各家廠商的車款和英國工業最初的樣貌，包含各種大的小的、快的慢的、單缸雙缸三缸至四缸等等...
星型反光片呀～某種程度上也是萌萌的
BAT 1932 1000cc Brough Superior SS100
超酷的扁尾排氣管，又開始亂取名字XD
沒拍到整車身，但這台車可是傳奇之一，有機車界的勞斯萊斯之稱，是最初的超級機車，由George Brough打造的傳奇車種！
感覺來這趟根本來搜集以後想改車的參考資料！
沒有鍊條蓋又裝上超扁的不等邊三角形油箱，車型超纖細，跟旁邊一堆肌肉男差很多哈哈！
這邊有一小區放置戰爭時期使用的車款，霧面軍綠的烤漆也是挺美，還有前土除上面的立牌超Q～
邊車部分也挺有趣，雖然功能是掃射...羅馬戰車
還有能搭載乘客的機車～當初也是頗有人氣的車款呢！
後面則開始進入賽車區～一台接一台都沒有大燈XD
感覺很像脫窗。
看看旁邊的歷史照片賽車都要壓這麼低，好靠近路面好可怕，胎紋都快磨光光😂
這把手在很多單車都蠻常見的呢！
來了～TRIUMPH凱旋的超肥沃肌肉車！
整台包的緊密到不行，完全沒在客氣
凱旋是場內少數生存下來的機車大牌，果然有著堅強實力啊～
這台我覺得是全場最特別，因為全車銅色。
有個蠻戲謔的稱號...「Copperknob」（銅色陰莖）
是一台Chater-Lea 500cc英國Brooklands track賽車，在1930年代期間活躍。
BSA，曾經是英國最大也最成功的機車廠牌，發跡於伯明罕。
他們的工廠在伯明罕東南方一塊叫做Small Heath小荒野的地方曾是當地著名的地標且在超過100年間生產各種交通機械與傳奇賽車。
Brough Superior 1930 SS100 1000cc
全場最受禮遇，單獨擺放旋轉台還打燈，不愧是超級機車始祖之一～
Excelsior 1936 350cc Manzman，也是源於伯明罕的著名機車廠牌，從1896年開始輝煌的70年。
場內少數的雙頭燈，有種憨厚老實的感覺，我自己是覺得很像瓦力XD
Matchless，1899年於倫敦發跡的著名廠牌，曾在1907年曼島第一屆TT race贏得冠軍，在第一次世界大戰後靠著生產各種車款仍然安穩的存活著，
但在1931年時合併了另外一個廠牌AJS，失敗的合併使兩家廠牌逐漸失去自有的特性，即使產品質量仍然是好的，但最終仍於1969年停產。
以上為門外漢車友在英國伯明罕造訪英國國家重機博物館的小小紀實～
由於我進入博物館的時間不長，約莫兩小時左右，沒辦法細細品味所有的歷史與車款細節，
所以也只能大略介紹一些我有細看的部分～還有自己喜歡的車款外型XD
看完覺得英國車業真的很厲害...雖然我還是喜歡哈雷和自己的小百合～但他們可是寫下許多驚人的賽事歷史呢！
蠻推薦喜歡機車的人來參訪，尤其是對我這個在異地闖蕩無法騎車又懷念乘風日的女子
結果寫完發現還是把藝廊跟酒吧往下一篇移動好了哈哈！
到底伯明罕可以寫幾篇呀～～～敬請期待XD
留言列表
歐洲 (1)
